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FESTO氣缸的給油潤滑和非給油潤滑分別是什么?

更新時間:2022-01-20      點(diǎn)擊次數(shù):2270
  FESTO氣缸全國總代理,氣缸是一種氣動執(zhí)行元件,就是采用壓縮空氣作為動力,驅(qū)動機(jī)構(gòu)作直線、擺動和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的元件。氣缸在壓縮空氣上運(yùn)行以產(chǎn)生線性力。它們用于推動、拉動、打開、關(guān)閉、提升、降低、定位和分類。氣缸應(yīng)用廣泛,大多數(shù)行業(yè)都有標(biāo)準(zhǔn)的氣缸類型,在這些標(biāo)準(zhǔn)中,氣缸有各種形狀、尺寸和類型。還提供許多可選功能。
 
  單作用氣缸:活塞僅一側(cè)供氣,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
 
  雙作用氣缸:氣缸活塞兩側(cè)都有氣壓力,來實(shí)現(xiàn)前進(jìn)或后退動作。
 
  FESTO氣缸也有一個問題,如果不使用緩沖裝置,當(dāng)活塞運(yùn)動到終端時,特別是行程長、速度快的氣缸,活塞撞擊端蓋的動能就會很大,很容易損壞零件,縮短氣缸的壽命。更何況,沖擊造成的噪音也相當(dāng)要命。如果一臺沒有緩沖裝置的氣缸噪音是70dB,那整個工廠的噪音會高達(dá)140dB,就像長期處在噴氣式飛機(jī)的跑道上。這已經(jīng)達(dá)到了人類無法忍受并痛苦難耐的極限。
 
  如何解決這些問題呢?
 
  1、液壓緩沖
 
  2、橡膠緩沖
 
  3、氣緩沖
 
  氣缸的潤滑:
 
  另外,我們還要說一下潤滑,其目的也是減少氣缸運(yùn)動對氣缸本身的損害,延長氣缸使用壽命。
 
  給油潤滑:
 
  使用油霧器,將潤滑油混入壓縮空氣輸送給氣缸。
 
  非給油潤滑:
 
  僅使用內(nèi)置潤滑脂,不需要再使用油霧器進(jìn)行供油;避免對食品、藥品包裝在輸送過程中被油粒污染、對某些工業(yè)化學(xué)顏料的性質(zhì)影響,或者對檢測儀器的精度影響等。
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